美しい電車に乗るのは 楽しいですか?そうであれば、電車の歴史について考えたり、現存する最古の電車に乗って旅行する空想を楽しんだりしたことがあるかもしれません。鉄道はその発明以来、日常の旅行、世界経済、 人類の 進歩に大きな影響を与えてきました。鉄道を越えて旅をする最初の蒸気機関車から 、信じられないほどの速度で何千人もの乗客を運ぶ 未来の新幹線まで、列車は人類の進歩を助けてきました。
私たちの現代のペースの速い生活と、目的地に早く到着しなければならないというプレッシャーがあるにもかかわらず、電車の旅には依然として夢のようなドラマチックな魅力があります。電車に乗ると、地図に載っていない場所、田園地帯、 、雪、 小道などのさまざまな地形をすぐに探索できるため、旅行ビデオブロガーや旅行が好きな人にとっては楽しいものです。ここで疑問が生じます: 世界で最も古い走行中の列車は何ですか?この記事が答えます。
チンパンジー - チンパンジー (パン・トログロダイト)

走る世界最古の電車とは?

ギネスブックに記載されているように、 の妖精の女王は、世界で最も古い運行の歴史を持つ蒸気機関車です。 フェアリー クイーンは、プロボ渓谷のヒーバー バレー鉄道で運行されているようなアンティーク列車も顔負けのほどに老朽化しています。 「妖精の女王」が初めて就役したのは 1855 年ですが、その姿からはすでに 167 歳であるとは決して推測できません。
馬 (Equus Ferus Caballus)

妖精の女王の信じられないほど古い歴史

フェアリー クイーンは、1855 年にイギリスのリーズでキットソン、ヒューイットソン、トンプソンによって初めて作られました。同年、列車はカルカッタに向かうために建造されて出発しました。到着時に、東インド鉄道会社はこの車両にEIR-22という記号を付けました。東インド鉄道での彼女の当初の任務は、西ベンガル州のハウラーとラニガンジ周辺で軽郵便列車を牽引することでした。時速 42 マイルのゆっくりとしたペースで、121 マイルを移動するのに 5 時間かかりました。
1857 年の第一次インド独立戦争の間、古い列車は軍隊の輸送に使用されました。彼女には、1881 年と 1884 年にそれぞれ 92 と 101 の番号が与えられました。そして1年後、彼女は正式に「妖精の女王」と呼ばれるようになりました。
ビハール線(インドの州)の建設用機関車として、フェアリー クイーンは 1909 年に旅を終えました。退役後、徹底的なオーバーホールを受けるまで長年休眠していました。最終的に、列車はチャンダウシの鉄道地帯訓練学校に移送され、そこで学習者たちは彼女が多少なりとも好奇心の対象であることに気づきました。
フェアリー クイーンは、1972 年にインドの国宝として認定され、遺産の地位を与えられました。しかし、グラスゴーのダブスによって 1873 年に製造された別のエンジン「ツイード」が使用されていたため、1997 年になるまで彼女は最古の現役機関車であると主張することができませんでした。スコットランドは、ウッタル・プラデーシュ州で依然として一貫して息を呑み、喘ぎ声を上げていた。
1997 年 2 月 1 日、機関車は引退から引き上げられ、88 年ぶりの本線運行に備えて完全に修理され、1997 年 7 月 18 日にデリーとラジャスタン州のアルワルの間で寄り道をしながら営業運転に復帰しました。 サリスカトラ 保護区。最後に、1998 年にフェアリー クイーンが現在も継続的に使用されている最古の蒸気機関車としてギネスブックに認定されました。
イヌワシ (Aquila Chrysaetos)

妖精の女王の特徴は何ですか?

重量 26 トンのフェアリー クイーンは広軌の機関車で、130 馬力のパワートレインのおかげで最高時速 25 マイルで走行できます。古いにもかかわらず、この車両は 60 人乗りのエアコン完備の車両を誇り、広い通路の両側にペアで配置された座席には快適な布張りが施されています。車両の前面には大きなガラス窓があり、乗客は機関車を見ることができます。周囲の素晴らしい景色を望む美しい展望ラウンジもあります。さらに、食事はオンボーディングケータリングに使用されるパントリーカーからゲストに提供されます。
列車はデリー-レワリ-デリーのルートを運行します。レワリ鉄道遺産博物館は、デリーに戻る列車を待つ訪問者を収容します この博物館には、復元された世界で最も古い 10 台の蒸気機関車、信号装置、蓄音機、座席、アンティークの鉄道機械が展示されています。 3D 蒸気機関車シミュレーター、教育ヤード模型鉄道システム、インド鉄道の歴史ドキュメンタリー、カフェテリア、100 年前の食堂車、ギフトショップも敷地内にあります。
機関車には修復が必要だと言う人もいたが、蒸気調整器や銅製のボイラー炉など、機関車内のすべてがオリジナルのままで完璧に動作する状態にあったため、実際には何もする必要はなかった。インドの田園地帯を機関車が疾走する中、古い汽笛の衝撃波は、あらゆる年齢層の見物人を必ず止め、見つめ、熱心に手を振ります。
韓国 - 孫を持つ女性 - 1 日

フェアリークイーンはいつ活動しますか?

毎年10月から3月までの第2・第4土曜日にフェアリークイーンが運行されます 。列車はデリー カントンメント駅を午前 10 時 30 分に出発し、正午過ぎにレワリの博物館に到着します。復路はレワリを午後 4 時 15 分に出発し、同日午後 6 時 15 分にデリーに到着します。機関車が発砲する様子を見たい場合は、1時間前に駅に着くようにしてください。待っている間に素晴らしい列車の写真を撮ることもできます。