2024 年に米国で最も高い 5 つの橋を発見する

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キーポイント：

米国には 60 万以上の橋があり、それぞれに独自の物語と特徴があります。
米国で最も高い橋であるロイヤルゴージブリッジは、コロラド州キャノンシティにあり、アーカンソー川を渡る高さ 255 フィートです。
米国ウェストバージニア州フェイエット郡には、国内で 3 番目に高い橋、高さ 876 フィートの単径間アーチ橋、ニューリバーゴージブリッジがあります。

アメリカ中を旅すると、橋への魅力がよくわかります。それぞれの建設に関わる素晴らしさ、建築、そして複雑なエンジニアリングには、驚くべきものがあります。広大な海の上に何マイルも続く橋もあれば、息をのむような景色を提供する橋もあります。

この国には、無数のバリエーションを備えた 60 万以上の橋があります。一般的なタイプとしては、吊り橋、斜張橋、屋根付き橋、カンチレバー橋、高架橋、アーチ橋、段アーチ橋などがあります。

橋の間では、長さ、訪問者の通行量、高さ、最も写真に撮られた数、幅などの点で、一種の競争が行われています。カリフォルニアからウェストバージニアまで、どの州にもユニークな物語を持つ象徴的な橋があります。

ゴールデンゲートブリッジは、ポストカードのようなサンフランシスコの世界的に有名な橋です。ピッツバーグのスミスフィールドストリート橋は、国内初の鋼製トラス支持格子橋でした。このランドマークの歴史は 1883 年に遡り、時間の経過とともに改修と拡張が行われてきました。ウェストバージニア州のアパラチア山脈にあるニューリバーゴージは、かつては世界最長の支間アーチ橋でした。しかし、依然として米国内で 3 番目に高い水準にあります。

橋の高さは、床板とその下の表面の最低点との間の距離として定義されます。橋の下には水か陸地が存在する可能性があります。アメリカで最も高い橋トップ5をまとめてご紹介します。

#1 ロイヤル・ゴージ・ブリッジ

米国で最も高い橋であるロイヤルゴージブリッジは、キャノンシティにあります。この吊り橋は、360 エーカーのロイヤルゴージブリッジアンドパークの一部です。公園は橋の両端を取り囲み、ロイヤルゴージの端に沿って位置しています。

標高 955 フィートで、アーカンソー川の上流の峡谷にまたがっています。長さは1,260フィート、幅は18フィートです。塔を接続する橋の主径間は 880 フィート、塔の高さは 150 フィートです。基礎構造の 4100 本のスチールケーブルを 1292 枚の木の板で覆っています。当局はこれらの板材を毎年約250枚交換している。

この橋は 1929 年 6 月から 11 月にかけて 35 万ドルをかけて建設されました。州サンアントニオに本拠を置く同社の社長、ロン・P・パイパーがこのプロジェクトに資金を提供した。彼はジョージ E. コール建設を雇い、建設作業員は死亡者や重傷者を出すことなく、約 6 か月で橋を完成させました。 1929 年 12 月 8 日に正式にオープンしました。

この橋は 1929 年から 2001 年まで最も高い橋の世界記録を保持していました。その後、中国の六光河大橋がこの橋を超えました。同じくにある北盤江関興高速道路橋が 2003 年に開通しました。これにより王峡橋に代わって、世界で最も高い吊り橋となりました。

この橋は、訪問者がコロラド州南部の手つかずの自然の美しさを満喫できる観光名所として建設されました。それはまた、勤勉な国民への賛辞でもありました。安全上の理由から自家用車の通行は禁止されているため、歩行者のみが通行できます。

ロイヤルゴージ地域は、野生動物の観察に最適な場所の 1 つです。ハイウェイ 50 号線でビッグホーンシープキャニオンをドライブすると、コロラド州最大のオオツノヒツジの群れを見ることができます。アーカンソー川でラフティングに出かけ、ニジマスなどの美しい在来を観察しましょう。テンプルキャニオンでは、ブッシュシジュウカラ、ジュニパーシジュウカラ、ウロコウズラ、アオ灰色のナタキャッチャー、ハシゴゲラ、キャニオントウヒなど、さまざまな鳥を見ることができます。

#2 マイク・オキャラハン・パット・ティルマン記念橋

高さ 900 フィート (274 m) のマイクオキャラハン – パットティルマン記念橋は、アリゾナ州とネバダ州の間のコロラド川を横断しています。この橋はラスベガスの南東約 30 マイルに位置します。州間高速道路 11 号線と国道 93 号線がこの橋でコロラド川を横断します。

この国で 2 番目に高い橋は、1971 年から 1979 年までネバダ州知事を務めたマイク・オキャラハンとアリゾナ・カージナルスの元アメリカンフットボール選手パット・ティルマンにちなんで共同名が付けられました。ティルマン氏は米陸軍勤務中にアフガニスタンで死亡した。

記念橋からはフーバーダムの素晴らしい眺めが見えるため、この橋がフーバーダムバイパスとも呼ばれるのも不思議ではありません。これはフーバーダムバイパスプロジェクトの主要部分であり、国道 93 号線をフーバーダムの頂上に沿った古いコースから方向転換するものでした。この新しいルートでは、複数のヘアピンコーナーやブラインドカーブも排除されました。

1960年代、当局は米国国道93号線は安全でなく、予想される交通量に適さないと判断した。そこで、アリゾナ州とネバダ州の代表者は連邦機関とともに、1998 年から 2001 年にかけて、異なる川を渡るための理想的なルートを選択するために協力しました。最終的に連邦道路局は 2001 年 3 月にこのルートを選択しました。このルートはフーバーダムの下流約 1,500 フィート (457 m) でコロラド川を渡ることになります。

橋へのアプローチは 2003 年に建設が開始され、2005 年 2 月に実際の橋の工事が始まりました。乗組員は 2010 年に橋を完成させ、10 月 19 日にはバイパスルートに車両が通行できるようになりました。

フーバーダムバイパスプロジェクトの建設費は 2 億 4,000 万ドルで、そのうち 1 億 1,400 万ドルが橋に費やされました。フーバーダムバイパスは、米国初のコンクリートと鋼の複合床版アーチ橋でした。それは世界で最も高いコンクリートアーチ橋であり続けています。

この橋は、多様な種が生息するミード湖国立保養地内にあります。オオツノヒツジ、コウモリ、サバクガメ、ロングテールブラシトカゲ、ヘビなどの観察が期待できます。一般的な鳥類には、ハヤブサ、アナホリフクロウ、アメリカの白頭ワシ、ハチドリなどがあります。

現代人がそれほど賢いのであれば、なぜ私たちの脳は小さくなっているのでしょうか?人間の脳は石器時代から小さくなり続けています。運命の石は保存されています

#3 ニューリバー峡谷橋

米国ウェストバージニア州のフェイエット郡には、ニューリバーゴージ橋があります。橋の高さは 876 フィート (267 m) で、国内で 3 番目に高い橋です。郡では毎年、この建築の驚異を讃えて橋の日を祝っています。 10 月の毎月第 3 土曜日には、スリルを求める何千人もの人々がお祭りに参加し、渓谷周辺の観光を楽しみます。

鋼製のアーチ橋がニューリバー渓谷を横断します。労働者は、米国国道 19 号線のこのセクションの建設により、アパラチア開発高速道路システムの回廊 L を完成させました。

その長さ 1,700 フィートのアーチは、26 年間で世界最長の単径間アーチ橋となりました。この建物は労働者によって 1977 年 10 月に完成し、現在では世界で 5 番目に長く、中国国外では最長となっています。

橋の建設は 1974 年 6 月までに開始されました。まず、マイケルベイカー社が主任技師クラレンス V. クヌーセンと企業橋梁技師フランク J. ケンプの指導に基づいて橋を設計しました。その後、US スチール社のアメリカン橋梁部門が建設を実施しました。

この橋は 2013 年 8 月 14 日に国家歴史登録財に登録されました。橋は建設されてから 50 年も経っていませんが、その技術と地元の交通への顕著な影響を理由に当局がこの橋を登録しました。この橋のおかげで、車で渓谷を渡るのにかかる時間が 45 分からわずか 45 秒に短縮されました。

ニューリバーゴージ内の地域には、信じられないほど多様な野生生物が生息する可能性があります。グランドビューエリアでは、キタキツネやオジロジカを観察できます。リバーロードでは、さまざまな水生カメ、オオアオサギ、アビ、トゲガイを探してみましょう。さらに、グレードクリーク沿いでは、ミンク、ビーバー、ボブキャット、アライグマを見つけることができます。アゲハ、ペインテッドレディ、ギンリョウソウ、イオウなどの蝶の種類も豊富です。

#4 フォレストヒル橋

カリフォルニア東部の真ん中、シエラネバダ山脈の麓のノースフォークアメリカ川にかかるフォレストヒルブリッジ。プレイサー郡の川から 730 フィート (223 m) の高さにあり、デッキの高さでは米国で 4 番目に高い橋です。これはカリフォルニアで最も高く、世界でトップ 70 に入る高さでもあります。高い橋は車両と歩行者の両方の交通をサポートします。

長さ 2,428 フィート (740 m) のフォレストヒルブリッジは、オーバーンブリッジまたはオーバーンフォレストヒルブリッジとも呼ばれ、当初はアメリカ川の平面横断橋を置き換えるために建設されました。当局者らは、計画されているオーバーンダムが現在の交差点を飲み込む貯水池を作ることを知っていた。

この構造物は、美しいアメリカンリバーキャニオンを眺めるのに最適な場所であるため、すぐに観光客の間で知られ、人気になりました。さらに、訪問者は、現在放棄されたダム計画の現場となっているオーバーン州立保養地の渓谷から橋をハイキングして登ることができます。

この橋は日本の企業、川崎重工業が 1971 年に建設しました。ウィラメットウェスタンコントラクターズが建設し、市が 1973 年に竣工しました。7,440 万ドルをかけて耐震改修プロジェクトが 2011 年 1 月に開始され、2015 年に完了しました。かかった費用は 1,300 万ドル未満でした。最初の橋を架けるために。

オーバーン州立保養地では、日中にウサギやオジロジカの目撃例がよく見られます。夜に活動する動物には、コヨーテ、アライグマ、オポッサム、ハイイロキツネなどがあります。ミソサザイとカリフォルニアウズラはどちらも河畔地域に生息しています。ハクトウワシはアカオノスリと同様に空を滑空します。

#5 グレンキャニオンダム橋

グレンキャニオン橋としても知られるこの 2 車線の橋は、水面から 700 フィート (213 m) の高さ、長さ 1,271 フィート (387 m) のデッキを備えています。この鋼製アーチ橋はアリゾナ州ココニノ郡にあり、米国国道 89 号線はコロラド川を渡るためにこの橋を使用しています。この橋はアメリカで 5 番目に高い橋であり、1959 年の完成時には世界で最も高いアーチ橋でした。

開拓局はグレンキャニオンダムの建設が始まったときに橋の建設を決定した。彼らはダムと最寄りのコミュニティを結ぶ道路と橋を建設することを決定した。これらのインフラストラクチャにより、建設に必要なツールや資材の移動が容易になりました。

現在、この橋は旅行者や建築愛好家に人気の目的地です。ただし、この地域を観光する最良の方法は、アリゾナ州ページ近くの小道から始まる 1 時間のハイキングです。コロラド川と峡谷が組み合わさることで、素晴らしい冒険が楽しめます。

グレンキャニオン国立保養地は、隣接するパウエル湖とコロラド川のおかげで、315 種の鳥類が記録されており、非常に変化に富んでいます。赤毛、コガモ、ゴールデンアイ、ハヤブサ、オオバンなどがその例です。

この地域には、カンガルーネズミ、コヨーテ、ウッドラット、コウモリなどの在来哺乳類も生息しています。しかし、砂漠オオツノヒツジのような大型哺乳類を訪問者が目にすることはめったにありません。グレンキャニオンには、スペードフットヒキガエル、キャニオンアマガエル、タイガーサンショウウオ、アカマダラガエルも生息しています。

2024 年の米国で最も高い 5 つの橋の概要

ランク	橋	身長	位置
1.	ロイヤルゴージブリッジ	955フィート	コロラド州キャノンシティ
2.	マイク・オキャラハン・パット・ティルマン記念橋	900フィート	アリゾナとコロラドの間
3.	ニュー・リバー・ゴージ・ブリッジ	876フィート	ウェストバージニア州
4.	フォレストヒル橋	730フィート	カリフォルニア州シエラネバダの麓
5.	グレンキャニオンダム橋	700フィート	アリゾナ州ココニノ郡