カリフォルニアを襲った史上最大の吹雪を発見する

で吹雪いたことを聞いたことがありますか?驚かれるかもしれませんが、通常は温暖な気候に恵まれるゴールデンステートでも、冬の間は寒さや雪に無縁というわけではありません。 1952 年、大規模な吹雪がカリフォルニアを襲い、記録的な降雪と氷点下気温をもたらしました。それは多くのカリフォルニア住民が今でも覚えている出来事です。この記事では、この歴史的な嵐とそれに伴うすべての詳細について詳しく説明します。カリフォルニアを襲った史上最大の吹雪のぞっとするような物語に備えましょう!

カリフォルニアは、その規模と地理的多様性により、さまざまな気候に見舞われる州です。北の高緯度から南の低緯度まで、地中海のような海岸から亜寒帯に近い気温の高山まで、この州にはすべてが揃っています。砂漠、高原、渓谷、森林もあります。そして、これらの地域ごとに天候が大きく異なります。

カリフォルニア州でこれまでに記録された最低気温は、 郡の標高5,532フィートに位置する町ボカであった。ボカでは、年間を通じてどの月も氷点下の気温が記録されており、1 月の平均最低気温はわずか華氏 8 度です。しかし、1937 年 1 月 20 日のサーモスタットの数値は、信じられないほど華氏マイナス 45 度でした。

一方、デスバレー国立公園は海抜 82 フィートの標高に位置しています。最高気温は134度だそうです！ 1913 年 7 月 10 日に起こったこの猛暑の日は、世界で記録された最高気温を記録しました。

米国の多くの地域の冬は雪、氷、低温が特徴ですが、カリフォルニアでは少し異なる経験ができます。冬の平均気温は華氏 50 ～ 60 度 (摂氏 10 ～ 15 度) で、特に国内の他の地域に比べれば比較的穏やかです。

さらに、この州の地理は多様であるため、ビーチでの日光浴から山でのスキーまで、さまざまなアクティビティを楽しむことができます。

カリフォルニアの最も素晴らしい点の 1 つは、カリフォルニアのほぼ全長に広がっているため、冬の間は暖かい気候と寒い気候の両方を体験できることです。

たとえば、山々 (ヨセミテやタホ湖など) で雪に覆われたスキー場で 1 日を始め、車に飛び乗って、数時間後に暖かいビーチで日光浴して終わることができます。

カリフォルニアの雨季は通常冬の間に起こり、州の年間降雨量の約 90% が 12 月から 2 月の間に発生することは注目に値します。ただし、これらの月の間、天気は依然として一般的に快適で、継続的な土砂降りではなく、にわか雨が散発的に発生します。たとえばサンフランシスコでは、毎朝霧が湾から立ち込め、独特の美しい光景を生み出します。

全国的にニュースになるほどの冬の嵐を経験したことがありますか?北カリフォルニア出身なら、1952 年の吹雪を覚えているかもしれません。

長年住んでいる人の多くが最近の歴史の中で最悪だと考える嵐であり、すぐに忘れられることはないだろう。実際、吹雪が非常に強烈だったので、乗客列車が何日も山の中に閉じ込められました。

1952 年の冬は誰もが衝撃を受けましたが、その理由は簡単にわかります。 1月10日から1月17日まで、ドナー頂上地域では信じられないほどの154インチの積雪が記録されました。

しかし、それだけではありませんでした。吹雪はまた、最大時速130マイルの風をもたらし、雪の吹きだまりが深さ40フィートまで積もった。その結果、多くの家や車が完全に埋まり、町全体が閉鎖されました。 2階の窓を自宅への入り口として使用しなければならない住民もいた。

1952 年の初め、大規模な吹雪が タホ湖 とシエラ地方を襲いました。嵐は非常に激しかったため、州間高速道路 40 号線 (州間高速道路 80 号線の前身) が 1 か月間閉鎖されました。

1952 年の吹雪は 、ユバ峠 近くで 15 両編成の豪華ストリームライナー「シティ オブ サンフランシスコ」を失速させたことで特に悪名高いです。オークランド行きの列車は高さ18フィートの雪滑りに突っ込み、完全に停止した。 200人以上が電車内で助けを待っていた。

救助隊がようやく列車に到着すると、乗客と乗務員が悲惨な状態に陥っているのを発見した。列車内の空気は悪く、換気も悪く、配管も凍っていた。さらに悪いことに、食糧不足と閉所恐怖症が乗客の苦痛をさらに増しました。しかし、これらすべての困難にもかかわらず、乗船していた 226 人全員が数日間にわたる試練を奇跡的に生き延びました。

救助隊が立ち往生した列車に到着するまでに3日、雪をかき集めて列車を再び動かすまでにさらに2日かかった。それは、北カリフォルニアの年配の人々が今でも鮮明に覚えている、本当に激しい嵐でした。

カリフォルニア州は、2023 年 2 月の最終週から 3 月初旬にかけて、1952 年の悪名高い吹雪以来、最悪の冬の嵐に見舞われました。1 週間も経たないうちに、州の山間部は大雪に見舞われました。サンバーナディーノ山脈では、降雪により道路が封鎖され、住民が自宅で立ち往生した。

ヨセミテ国立公園は、標高の高いところでは15フィートの積雪があり、ヨセミテ渓谷では記録的な40インチの積雪があったため、閉鎖された。カリフォルニア州北部では、広範囲にわたる州間高速道路が主要な東西ルートの閉鎖を余儀なくされた。非常に大雪と強風が重なって、視界がホワイトアウトしました。

同州のシエラネバダ地域では、これまでの降雪に加えて1週間で12フィートの雪が降り、その結果、住宅や道路が渓谷のように飲み込まれた。異常に激しい嵐により、雪崩、停電、構造物の倒壊が発生した。記録的な降雪と強風による被害に洪水被害を加えると、修復費は10億ドルを超える可能性がある。

カリフォルニアには、多様な風景に加えて、信じられないほど多様な野生動物が生息しています。この州には、雄大な白頭ワシと愛らしいカリフォルニアジリスが生息しています。雪山に住む哺乳類から砂漠に生息する爬虫類まで、カリフォルニアではさまざまな動物に出会うことができます。

この州には、カリフォルニア コンドルやカリフォルニア アカアシガエルなど、いくつかの絶滅危惧種が生息しています。

これらの動物が冬にどのように反応するかを見て、寒さの中で生き残るスキルについて学びましょう。

カリフォルニアの山々には、シカ、ヘラジカ、 オオツノヒツジ 、ピューマ、コヨーテ、ツキノワグマなど、さまざまな動物が生息しています。これらの動物は、山でよく見られる寒さの条件に適応しており、冷たい風や深い雪にも耐えることができます。

たとえば、シカやヘラジカは厚い毛皮のコートを持っており、寒い冬でも暖かく過ごせます。マウンテン ライオン、コヨーテ、ツキノワグマも、厚い毛皮のコートと断熱性の脂肪層のおかげで、寒さに対処する装備が整っています。オオツノヒツジは、割れたひづめや、急で滑りやすい地形を移動できる鋭いバランス感覚など、特別な適応も備えています。

鳥が寒さの中で成功するための鍵は、多くの場合、その体の大きさにあります。体が大きい鳥ほど、氷点下での気温に耐えるのが容易である傾向があります。

鳥には、羽毛や脂肪の層を断熱するなど、寒い気候を生き抜くためのさまざまな適応機能が備わっています。これらの機能は、吹雪の真っ只中でも鳥が暖かく保ち、体温を維持するのに役立ちます。しかし、羽毛や脂肪がそれほど多くない小鳥は、同じレベルの断熱材を持たないため、極寒の中で生き残るのに苦労する可能性があります。

寒い気候における鳥にとっての最大の課題の 1 つは、餌を見つけることです。雪が多い状況では、鳥が生き残るために必要な昆虫、種子、その他の栄養源を見つけることが困難になることがあります。これは、長期間餌を食べずに生き続けるためのエネルギー貯蔵量を持たない可能性がある小鳥に特に当てはまります。

冬と寒波の間、ガラガラヘビは通常、冷血動物にとっての冬眠である傷だらけの状態に入ります。冬にはほとんど見られなくなるのはこのためです。しかし、春になって天気が暖かくなると、ガラガラヘビは冬の傷みから出てきて、より活発になります。

実際、カリフォルニア州魚類野生生物局の報告によると、ガラガラヘビの咬傷のほとんどは、屋外で過ごす可能性が高まる4月から10月の間に発生します。

カリフォルニアの水生生物にとって幸運なことに、厳しい冬の天候に対処する必要はありません。州の穏やかな沿岸気候により、この地域には一年中魚やウミガメが生息しています。実際、穏やかな気候がおそらく彼らの成長を助けているでしょう。

寒い季節が始まると、カリフォルニアジリスは冬を生き抜くことに焦点を移します。これは、巣穴の近くで餌を探したり、コロニー内で他のリスと群がったり、冬の終わりには繁殖したりするために、より多くの時間を費やすことを意味します。

これらの小さな生き物は、通常長さ約5〜30フィートで、土の表面の下2.5〜4フィートに埋もれている地下の巣穴から遠く離れません。特に寒い季節には、霜線から逃れるためにさらに深く掘ることもあります。

ジリスは、食べ物を探しに外に出るとき、通常、巣穴の入り口からわずか75～100ヤードしか移動せず、安全なトンネルに急いで戻ります。