最も美しいスペリオル湖の灯台 5 つ

ミシガン州のアッパー半島にあるスペリオル湖は、世界最大の淡水湖で、30 以上の灯台があります。この湖は実際には地質学的現象としては比較的新しく、その起源は完新世の夜明けまでおよそ 1 万年前にまで遡ります。

ミシガン州の五大湖 (スペリオル湖、ミシガン湖、ヒューロン湖、エリー湖、オンタリオ湖) には、静かな自然の美しさと素晴らしい釣りで有名で、年間何百万人もの観光客が集まります。への旅行を計画している場合は、このリストをご覧ください。この記事を読んで、スペリオル湖の最も美しい灯台への旅行を計画してください。

1. ポイントイロコイ灯台

「ポイント・イロコイ」という名前は、オジブワ族の言葉で「イロコイの骨の場所」を意味する言葉に遡ります。 1662 年にオジブワ族と侵略してきたイロコイ族との間の戦いを記念したものです。

ジェイコブズビルの灯台とスペリオル湖のローワーポーテージエントリーをドローンで訪問

灯台の設置

高さ 65 フィートのポイントイロコイ灯台は、セントメアリーズ川とホワイトフィッシュ湾の交差点に誇らしげに立っており、スペリオル湖と隣接する五大湖が交わる場所を示しています。 1800 年代半ば、ミシガン州議会はミシガン州ブリムリーでの建設を指示しました。他の 12 の灯台とともに、米国議会は 1853 年 1 月にその委員会を承認し、このプロジェクトに 5000 ドルを確保しました。 1855 年までに、労働者は高さ 45 フィートの石塔を建て、灯台守のために 1 階半の住居を建てました。彼らはまた、ポイントイロコイ灯台にフレネルレンズを装備し、そのビームを増幅してスペリオル湖全体に 65 フィート伸びるようにしました。

セント・メアリーズ・フォールズ運河の役割

鉄鉱石と銅の貿易が盛んになると、1844 年までにミシガン州はセントメアリーズフォールズ運河の必要性を認識しました。この運河は、五大湖南部を横断して重要な物資を輸送する船舶を支援するもので、1865 年に開通しました。それ以来、この運河は商業輸送で世界で最も頻繁に利用される運河になりました。

進化、革新、保存

時間が経つにつれ、出荷量が増加するにつれて、風雨や継続的な使用によってポイントイロコイ灯台が侵食されていきました。これに応じて、元の塔と灯台守の居住区は取り壊されました。 1870 年までに、建築業者は耐久性のあるレンガを使用してそれらを置き換え、この構造は今日もそのまま残っています。
107 年間にわたる手動監視の後、オンタリオ州グロスキャップの自動灯が灯台の任務を引き継ぎました。 1975 年、灯台は国家歴史登録財に登録されました。現在では、ボランティアスタッフが常駐する博物館が訪問者に灯台とスペリオル湖の歴史について知らせ、書店や歴代の灯台守の詳細な家族写真アルバムを提供しています。管理人の住居は現在、1950 年代の外観を反映しています。湖とミシガン州とカナダの海岸の息をのむような眺めを求める人は、72 段の階段を上って灯台の頂上にたどり着きます。

2. ホワイトフィッシュポイント灯台

ホワイトフィッシュポイント灯台は 1848 年に設立され、1849 年に運用を開始し、スペリオル湖で最も古くからある灯台であり、最初の灯台の 1 つとなりました。「難破船海岸」または「五大湖の墓場」として知られる悪名高い80マイルの海岸線では、ポイントとミシガン州マンシングの間でかなりの数の船舶が沈没するのが目撃されています。

灯台の必要性

ホワイトフィッシュポイントは、この地域で記録されている 550 件の難破船のほぼ半数を占めており、米国議会は 1849 年にホワイトフィッシュポイント灯台の建設を開始しました。膨大な量の鉄鉱石を積んだ SS エドモンドフィッツジェラルド号の 1975 年の沈没事故は、依然として最も注目に値します。難破船。この悲劇により乗組員 29 名全員の命が奪われました。

経営陣の変遷

米国灯台局は、最初の点灯から 1923 年までホワイトフィッシュポイント灯台を監督しました。この地点に救命ボート救助ステーションが建設された後、米国沿岸警備隊が引き継ぎました。 1939 年までに合併が行われ、両社が共同でこの場所を管理できるようになりました。

アップグレードと再構築

1857 年、灯台は時代遅れのウィンスローおよびルイス反射鏡/ランプシステムを三次フレネルレンズに交換しました。しかし、1861 年までに、スペリオル湖の容赦ない天候により、灯台の構造的完全性が損なわれました。これに対抗するために、強力な風や水の力に対する復元力を備えた鋼鉄が再建用の材料として選ばれました。

保存と博物館の創設

ホワイトフィッシュポイント灯台は 1973 年に国家歴史登録財に登録されましたが、当初は修復資金がありませんでした。 1980 年、ホワイトフィッシュタウンシップは五大湖難破船歴史協会と提携して、灯台の保存活動に乗り出しました。その後、沿岸警備隊は GLSHS に博物館の設立を許可し、1985 年に一般公開されました。1996 年 10 月に米国議会で可決された法律に従い、五大湖難破船歴史協会が灯台の維持管理を引き継ぎました。

3. グランドアイランドイーストチャンネル灯台

グランドアイランドイーストチャンネル灯台は、グランドアイランドハーバー灯台としても知られ、スペリオル湖にユニークに立っています。ミシガン州マンシングのすぐ北、グランドアイランドの南岸に位置し、その特徴的な石の基部と教会のような木製の外観が組み合わさったこの灯台は、ミシガン州で最も写真に撮られる灯台の 1 つとなっています。

資金調達と建設

1866 年、米国議会は当初の割り当て額を 6,000 ドルから 16,000 ドルに引き上げました。建設は 1868 年の夏に始まり、同年 8 月 15 日までに、塔からの光が向こう 49 フィートを照らしました。効率を高めるために、1869 年に元のスチーマーレンズの代わりに 5 次フレネルレンズが使用されました。

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ナビゲーションにおける役割

グランドアイランドイーストチャンネル灯台は、50 年近くにわたり、スペリオル湖からマンシング港への船を誘導してきました。この期間中、6 人の灯台守が灯台の運営を維持しました。

廃止と民営化

1905 年、本土にいくつかの長距離灯の設置を認可した後、地元の灯台委員会はグランドアイランドイーストチャンネル灯台を廃止しました。 1913 年までに灯台は運用を停止しました。 1915 年に、周囲の土地とともに新しい個人所有者が見つかりました。この所有者は、近隣の地主に灯台守の宿舎を共同管理することを許可しました。

現在の観光機会

現在、訪問者はマンシングのピクチャードロックスツアー、グランドアイランドクルーズ、難破船ツアーの 3 社が提供するボートツアーを通じてタワーとその地区を鑑賞できます。イーストチャンネル灯台救助組織の設立により、この建造物の保存が確実になり、観光客は運河を航行しながらその歴史的魅力を鑑賞できるようになります。

4. オーセーブルポイント灯台

以前はビッグセーブルポイント灯台として知られていたオーセーブルポイント灯台は、ミシガン湖の最も初期の灯台の 1 つであり、ホワイトフィッシュポイント灯台と対になっています。グランドアイランドの北端、ピクチャードロックス国立湖岸内に位置するこのタワーは、議会から認められた 40,000 ドルの予算で建設業者が 2 年をかけて建設されました。さらに、ミシガン州は 326 エーカーの土地を連邦政府に売却し、追加で 407 ドルを寄付しました。 1874 年 8 月 19 日までに、初代灯台守キャスパークーンが指揮を執り、建設は最高潮に達しました。

構造の詳細と追加事項

高さ 86 フィートに達し、さらに 23 フィート岩盤を掘り込んだオーセーブルポイント灯台は、印象的な建造物です。この複合施設には主塔だけでなく、霧信号棟やレンガ造りの石油棟 (1890 年代に建設) があり、灯台守の住居も併設されています。この塔には 3 次フレネルレンズが搭載されており、水上 27 マイル以上に光を放ちます。

1909 年、建設業者は灯台守のために別の建物を建設しました。元の建物は、灯台守助手とその家族を収容するために拡張されました。今回の改修では、プライバシーを確保するために独立した入り口を備えた2階を追加しました。

所有権の移転

第二次世界大戦後の 1945 年に、米国沿岸警備隊が灯台とその管理人宿舎を接収しました。彼らは 1958 年に灯台を自動化し、 84 年間にわたる手動操作の後にフレネルレンズを取り除きました。 10 年後、沿岸警備隊は灯台の手綱を国立公園局に引き渡しました。

現状とアクセシビリティ

現在、灯台は太陽光発電で稼働しています。以前に取り外した 3 次フレネルレンズは現場に残ります。訪問を希望する人は、スペリオル湖の湖畔に沿った 1.5 マイルの小道を進むと、この人里離れた標識にたどり着きます。その歴史的重要性を認識して、国家史跡登録簿とミシガン州史跡登録簿の両方にオーセーブルポイント灯台が登録されています。

5. ビッグベイポイント灯台

1893 年 2 月 15 日、議会はビッグベイポイント灯台の建設を委託し、その建設に 25,000 ドルを割り当てました。 1896 年 5 月、ミシガン州は 5 エーカーの土地を購入した後、灯台の建設を開始しました。 10月までに、塔はミシガン州ビッグベイを見下ろす崖の上にそびえ立った。

航海の意義とデザイン

3 次フレネルレンズを備えたこの灯台は、特にビッグベイポイントで多くの難破船が目撃されていたため、非常に重要なものとなりました。ヒューロン諸島とグラナイト島の間に位置するこのポイントは、客船が頻繁に航行する荒々しい海域が 29 マイルにわたって広がっています。さらに、バッファロー、ダルース、シカゴからの船が定期的に通過し、スペリオル湖の南縁にある著名な目的地に商品を運びました。

この驚異の建築は、2 階建て、デュプレックス、18 の部屋、そして 60 フィートを超えるランタンルーム/タワーで構成されています。断崖の上に立つと、光はスペリオル湖上空 89 フィートで輝いていました。

1940 年に電力が敷地内を照らし、1941 年までに最後の灯台守が立ち去り、塔は監視されていないことを示しました。

軍事利用と民間所有

短期間、米陸軍と州兵がこの敷地を対空演習用に借り、灯台の近くに兵士用のテントを張った。 1961 年から 1979 年の間、シカゴ出身の形成外科医、ジョンピックが灯台を所有していました。デュプレックスをより広いスペースに変えるなど、20 年にわたる改修工事を経て、1980 年にダンヒッチンズに売却しました。1985 年までにノーマンゴッシャルが購入しました。

ホーンテッド B&B レガシー

幽霊に関する不気味な話にもかかわらず、ゴッシャルとその妻は 1986 年にビッグベイポイント灯台をベッドアンドブレックファストに改装しました。1992 年と 2018 年にさらに 2 回経営者が変わった後、現在はニックコルスタッドが所有しており、人気のベッドアンドブレックファストとしての地位を維持しています。。